Temu stoppt alle China-Lieferungen und baut US-Lager, da Trumps 145% Zölle den E-Commerce umgestalten

Temus plötzliche Kehrtwende: Ein Blick hinter die Kulissen des Wettlaufs des E-Commerce-Riesen zur Neuerfindung nach Trumps Handelsverschärfung

Die weitläufigen Lagerhäuser im sogenannten Inland Empire in Kalifornien, einst ein Zeichen für Amazons Dominanz, erleben derzeit einen unerwarteten Nachfrageschub. Diesmal ist der Grund nicht die Expansion des heimischen E-Commerce, sondern das verzweifelte Bemühen des chinesischen Einzelhandelsriesen Temu, nach den jüngsten Handelspolitiken von Präsident Trump, die sein zentrales Geschäftsmodell quasi über Nacht zunichte machten, eine Präsenz in den USA aufzubauen.

Wie CNBC berichtete, bestätigte Temu, die schnell wachsende chinesische E-Commerce-Plattform von PDD Holdings, die amerikanische Schnäppchenjäger mit ihren Tiefstpreisen begeistert hatte, am 2. Mai, dass sie die Direktlieferungen aus China an US-Kunden vollständig eingestellt hat. Dieser Schritt markiert eine dramatische strategische Neuausrichtung für ein Unternehmen, dessen kometenhafter Aufstieg auf dem amerikanischen Markt stark von der Ausnutzung einer jahrzehntealten Zollbefreiung abhing, die Präsident Trump nur einen Monat zuvor mit einem Federstrich abschaffte.

„Wir haben auf ein lokales Abwicklungsmodell umgestellt, bei dem alle Bestellungen innerhalb der USA nun aus Lagerhäusern innerhalb der Vereinigten Staaten abgewickelt werden“, bestätigte ein Temu-Sprecher und signalisierte damit das Ende einer Ära für das typische Geschäftsmodell des Unternehmens.

Das schnelle Ende eines Handelsschlupflochs

Die politische Änderung, die Temu zum Handeln zwang, erfolgte am 2. April, als Präsident Trump eine Exekutivverordnung unterzeichnete, die die De-minimis-Ausnahme speziell für Importe aus China und Hongkong ab dem 2. Mai abschaffte. Diese Regelung, die 1938 eingeführt wurde, erlaubte es Paketen mit einem Wert unter 800 US-Dollar, zollfrei und ohne Zollerklärung in die Vereinigten Staaten einzuführen.

Ursprünglich dazu gedacht, Zollbeamte davor zu bewahren, Ressourcen für Pakete mit geringem Wert zu verschwenden, die nur minimale Einnahmen generieren würden, war diese Ausnahme zum Grundstein für Temus explosionsartige Wachstumsstrategie in Amerika geworden.

Gleichzeitig erhöhte Trump die Zölle auf chinesische Importe drastisch und hob die Sätze auf 145 % an (eine Erhöhung um 125 Prozentpunkte zusätzlich zum bestehenden Satz von 20 %). Der Präsident bezeichnete die De-minimis-Ausnahme als einen „großen Betrug, der gegen unser Land, eigentlich gegen Kleinunternehmen, läuft“.

„Dies ist nicht nur eine politische Anpassung – es ist eine vollständige Zerstörung des wirtschaftlichen Arbitrage-Modells, das Temus Geschäftsmodell möglich machte“, erklärte ein Lieferkettenanalyst, der aufgrund laufender Beratungsbeziehungen zu betroffenen Unternehmen um Anonymität bat. „Über Nacht sind sie davon übergegangen, einen wesentlichen Wettbewerbsvorteil zu nutzen, und sehen sich nun mit den gleichen Kostenstrukturen konfrontiert wie etablierte US-Einzelhändler.“

Von Luftfracht-Einzelstücken zu Containerladungen

Vor diesen politischen Änderungen waren Temus Abläufe konzeptionell elegant einfach: Hersteller führten Bestände in chinesischen Lagern zusammen, und Bestellungen wurden direkt an amerikanische Verbraucher versendet. Obwohl optimierte Luftfrachtrouten genutzt wurden, dauerten Lieferungen typischerweise etwa eine Woche, um die Kunden zu erreichen – eine Verzögerung, die viele im Austausch für Preise in Kauf zu nehmen bereit waren, die Temus Slogan „Shoppen wie ein Milliardär“ bei preisbewussten Käufern Anklang finden ließen.

Dieses Modell wurde nun komplett auf den Kopf gestellt. Branchenkenner, die mit den Abläufen des Unternehmens vertraut sind, beschreiben eine hektische Umstellung:

Wo einst einzelne Artikel per Luftfracht von Sortierzentren in Guangzhou als Einzelpaketsendungen reisten, muss Temu nun Container-Importe über Häfen wie Los Angeles und Savannah organisieren. Die Lieferzeiten haben sich von der interkontinentalen Luftfracht (7-10 Tage) auf den inländischen Bodenversand (2-5 Tage) verschoben, wobei der entscheidende Unterschied darin liegt, wo sich der Bestand ansammelt.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass der Zollvorteil verschwunden ist und durch Zollvorauszahlungen auf Großimporte sowie US-Umsatzsteuer ersetzt wurde. Dies hat Temu gezwungen, schnell ein US-Lagerhausnetzwerk aufzubauen, wo das Unternehmen zuvor praktisch keine eigenen Lager im Inland unterhielt.

„Sie müssen im Grunde eine traditionelle US-E-Commerce-Infrastruktur in Monaten aufbauen, für die Amazon Jahrzehnte brauchte, um sie zu perfektionieren“, bemerkte ein Immobilienmakler von der Westküste, der mehrere dringende Lagerhausanfragen von Temu-Vertretern erhalten hat. „Die Geschwindigkeit ihrer Immobilientransaktionen lässt vermuten, dass sie sich auf dieses Szenario vorbereitet haben, aber der Zeitplan wurde eindeutig beschleunigt.“

Preisschock breitet sich auf der Plattform aus

Die finanziellen Auswirkungen dieser Umstellung wurden bereits vor dem Stichtag am 2. Mai sichtbar. In Erwartung der politischen Änderung hatte Temu begonnen, deutliche „Einfuhrgebühren“ auf aus China versendete Produkte zu erheben. Diese Gebühren, die zwischen 130 % und 150 % lagen, mehr als verdoppelten die Kosten vieler Artikel.

Konkrete Beispiele zeigten die krasse neue Realität für die Verbraucher: Ein Sommerkleid, das 18,47 US-Dollar kostete, würde nach einer Einfuhrgebühr von 26,21 US-Dollar 44,68 US-Dollar kosten. Ein Kinderbadeanzug, der mit 12,44 US-Dollar gelistet war, würde nach einer Einfuhrgebühr von 18,68 US-Dollar insgesamt 31,12 US-Dollar betragen. Ein Handstaubsauger, ursprünglich 16,93 US-Dollar, würde nach einer Einfuhrgebühr von 21,68 US-Dollar 40,11 US-Dollar kosten.

Die Preiserhöhungen lösten sofortige Verbraucherreaktionen aus. „R.I.P. Temu, es war schön, solange es dauerte“, klagte ein Reddit-Nutzer und bemerkte, dass die Preise „in die Höhe schossen“, als die Änderungen in Kraft traten. Ähnliche Stimmungen verbreiteten sich auf Social-Media-Plattformen, als Temus zentrales Verkaufsversprechen extremer Erschwinglichkeit zerbrach.

Der Wettlauf um den Wiederaufbau einer inländischen Lieferkette

Interne Dokumente und Interviews mit Logistikdienstleistern zeigen Temus mehrteiligen Ansatz, dieser Störung standzuhalten:

Erstens hat das Unternehmen US-Lagerhäuser eingerichtet, um eine schnellere Lieferung für Verkäufer auf seiner Plattform zu ermöglichen. Zweitens hat es Partnerschaften mit Fulfillment-Dienstleistern wie WINIT und Easy Export geschlossen, um die US-Lagerhaltung und Versandabwicklung zu übernehmen.

Am aussagekräftigsten ist vielleicht, dass Temu aggressive US-Verkäufer angeworben hat, sich seiner Plattform anzuschließen, indem es Business Development Manager von etablierten E-Commerce-Unternehmen wie Amazon und Walmart abgeworben hat, um diese Bemühungen anzuführen.

„Sie bieten attraktive Konditionen, um amerikanische Händler an Bord zu holen, insbesondere solche mit etablierten Lagerbeständen“, sagte ein ehemaliger Amazon-Manager, der jetzt in der E-Commerce-Branche berät. „Das Ziel ist klar – ihre Plattform schnell mit Produkten zu bevölkern, die dem neuen Zolltarifsystem nicht unterliegen.“

Derzeit zeigt Temus US-Website nur Produkte, die in inländischen Lagern gelagert werden, während aus China versendete Artikel als nicht lieferbar aufgeführt werden. Das Unternehmen hat erklärt, dass die „US-Verbraucherpreise 'unverändert bleiben, während die Plattform auf ein lokales Abwicklungsmodell umstellt'“, obwohl Branchenanalysten die Nachhaltigkeit dieser Position angesichts der grundlegenden Verschiebung der Kostenstrukturen in Frage stellen.

Marketing-Rückzug deutet auf tiefere Herausforderungen hin

Über die operativen Änderungen hinaus hat sich Temus Marktpräsenz sichtbar verkleinert. Seit der Einführung dieser Änderungen hat das Unternehmen seine Online-Werbeausgaben in den USA drastisch reduziert. Seine Platzierung im Apple App Store ist auf Platz 73 gesunken, nachdem es laut Daten von Sensor Tower zuvor konstant einen Platz unter den Top 10 belegte.

Dieser Werberückzug hat Welleneffekte im gesamten digitalen Marketing-Ökosystem ausgelöst. Frühe Daten deuten darauf hin, dass die TKP (Tausender-Kontakt-Preis) auf Plattformen wie Meta um 15-20 % gesunken sind, was unerwartete Möglichkeiten für inländische Direct-to-Consumer-Marken schafft, die zuvor Schwierigkeiten hatten, mit Temus aggressiven Ausgaben zur Kundengewinnung zu konkurrieren.

„Sie haben etwa 1 Milliarde US-Dollar an jährlichen US-Digitalwerbeausgaben quasi über Nacht abgezogen“, schätzte ein Digital-Marketing-Manager einer großen Agentur. „Das schafft erheblichen Spielraum für andere Werbetreibende, die zuvor aus diesen Kanälen verdrängt wurden.“

Wirtschaftliche Nachwirkungen in verschiedenen Sektoren

Die politischen Änderungen und Temus Reaktion haben Kaskadeneffekte in mehreren Branchen ausgelöst und schaffen sowohl Gewinner als auch Verlierer in der neuen Landschaft.

Klare Nutznießer sind US-basierte 3PL-Anbieter (Third-Party Logistics) und Immobilien-Investmentfonds für Lagerhäuser wie Prologis und Rexford, die einen Nachfrageschub erleben, da Temu und ähnliche Plattformen darum wetteifern, inländische Vertriebskapazitäten zu sichern. Branchenprognosen deuten darauf hin, dass die Leerstandsraten für Lagerhäuser an der Westküste bis 2026 unter 3 % fallen könnten, da sich diese Umstellung beschleunigt.

Auch inländische Paketzusteller werden profitieren. Prognosen legen einen zusätzlichen Anstieg von 150-200 Millionen Paketen in ihren Netzwerken bis 2026 nahe, mit höheren Margen als internationale Sendungen.

Umgekehrt sehen sich Luftfracht-Integratoren erheblichem Gegenwind gegenüber. Prognosen sagen einen Rückgang der Klein